تفکرات میان‌هفته ۳۳، ۲۲.۰۷.۲۶

نابود کردن لالباغ یک جنایت زیست‌محیطی است.

نوشته‌ی مالینی شانکار

گفتمان دیجیتال

پروژه پیشنهادی دولت کارناتاکا برای جاده تونل بنگلور، به دنبال آزادسازی و تملک زمین از جنگل شهری - لالباغ - است تا اتصال جاده‌ای یکپارچه‌ای از هبل در شمال بنگلور به تقاطع سیلک بورد در جنوب شرقی «باغ شهر» و کی آر پورام در شمال شرقی ایجاد کند.

یک گزارش خبری می‌گوید: «این طرح زیرساختی ۱۷۰۰۰ کرور روپیه‌ای برای کاهش ترافیک مسیرهای شریانی شهر از طریق یک راهروی زیرزمینی گسترده طراحی شده است. این پیشنهاد حدود ۳۵ کیلومتر تونل را در نظر دارد که تقاطع‌های کلیدی مانند هبل، کی آر پورام و سنترال سیلک بورد را به هم متصل می‌کند و اتصال پرسرعت و بدون سیگنال را ارائه می‌دهد و بار جاده‌های سطحی را کاهش می‌دهد.»

مشکل در شبکه جاده‌ای ناکافی نیست. مشکل در حمل و نقل چندگانه با ماشین/شخصی است. چه نیازی به یک نفر با سه تا پنج ماشین است؟ نه جای پارک وجود دارد و نه جایی برای حرکت این وسایل نقلیه.

بنگلور مطمئناً چالش‌های ترافیکی غیرقابل مدیریت دارد. متأسفانه برنامه‌ریزی اشتباه است. چندین حالت حمل و نقل عمومی به تحرک شهروندان کمک می‌کند. مالکیت پنج تا شش ماشین برای هر نفر دقیقاً مشکل ترافیک را حل نمی‌کند. پل‌های هوایی، جاده‌های کمربندی، جاده‌های شریانی طراحی شده، استفاده از زوج و فرد وسایل نقلیه، افزایش پرسنل پلیس راهنمایی و رانندگی، مدیریت بهتر ترافیک، هیچ چیز کمکی نمی‌کند.

ایجاد فضاهای ریه محافظت شده برای ایجاد فضای بیشتر برای حجم ناپایدار ترافیک، از دست دادن جنگل برای جنگل است. هدر دادن ۱۷۰۰۰ کرور بودجه عمومی برای تونل‌سازی برای ساخت جاده مطمئناً گزینه‌های پایدارتری دارد؟ بنگلور تا تاریخ ۳۰/۰۶/۲۰۲۶ حدود ۲۵.۲ لک ماشین دارد. "فقط در ماه ژوئن، ۱۳۵۱۹ ماشین شخصی جدید به جاده‌های شهر اضافه شد. علاوه بر این، نزدیک به سه لک تاکسی با تابلوی زرد در سراسر بنگلور فعالیت می‌کنند". این ناپایدار است. حمل و نقل عمومی مؤثر تنها راه حل است. حمل و نقل خصوصی فقط برای افراد ضعیف و ناتوان و حداکثر برای افراد دارای معلولیت جسمی قابل توجیه است. اتصال در آخرین مرحله

یک بررسی تصادفی نشان می‌دهد که چه تعداد از جوانان روستایی از مناطق روستایی کارناتاکا و فراتر از آن به بنگلور مهاجرت کرده‌اند. آنها به دلیل نداشتن معیشت مطمئن، وام گرفته‌اند تا ماشین بخرند و آن را به عنوان تاکسی برای امرار معاش اداره کنند. بنگلور می‌تواند چند میلیون نفر را تأمین کند؟

تصور کنید که آیا این نوع بودجه می‌تواند در مناطق روستایی در صنایع کوچک، بهداشت، زیرساخت‌های آموزشی مراقبت‌های بهداشتی، بیمه و غیره سرمایه‌گذاری شود؟ این کار نه تنها مناطق روستایی را توسعه می‌دهد، بلکه... لالباغ یک فضای ریه وسیع تقریباً 250 هکتاری در وسط شهر است که هزاران درخت، آبگیر، گونه‌های درختان گلدار و میوه‌دار، پروانه‌ها، پرندگان، میمون‌ها، شغال‌ها و خزندگان زیادی دارد. همچنین لوریس‌های باریک، پرندگان در معرض خطر، پرندگان آبی، حشراتی مانند عنکبوت‌ها و مارهای در معرض خطر وجود دارد که لالباغ را به عنوان یک جنگل شهری واجد شرایط می‌کند، که به درستی توسط قانون حفاظت از پارک‌ها محافظت می‌شود. به هیچ قیمتی نمی‌توان و نباید آن را شناسایی کرد. در واقع، من شخصاً یک پیتون را دیده‌ام که در لالباغ از حضور انسان می‌خزد و فرار می‌کند. لالباغ بهشت ​​پرندگان است. اگر دولت درختان را از بین ببرد، حیات وحش از جمله مارهای لوری باریک، شغال‌ها و غیره به خارج از پارک خواهند رفت. این امر به معنای واقعی کلمه یک شبه باعث ایجاد درگیری حیات وحش انسانی می‌شود.

لالباغ یک باغ گیاه‌شناسی است، نه فقط یک پارک. این باغ دارای نمونه‌های بیولوژیکی از سرزمین‌های دور مانند ماداگاسکار، هاوایی و کلمبیا، پرو، برزیل، اندونزی و پلی‌نزی فرانسه است. مسئولان باغبانی با افتخار می‌گویند که نمونه‌های گیاهی از هر نقطه از جهان در این باغ گیاه‌شناسی وجود دارد. این نمونه‌ها به صورت قانونی و از طریق معافیت‌های اعطا شده از طریق CITES، CBD و سایر قوانین گمرکی وارد شده‌اند. بنابراین نمی‌توان آنها را به عنوان مهاجم طبقه‌بندی کرد. گیاهان عجیب و غریب توسط باغبانان متخصص جمع‌آوری شده‌اند. این نمونه‌ها را نمی‌توان از بین برد، صرف نظر از مصلحت. در سال ۱۹۹۹، دریاچه کوچکی در دروازه ورودی جنوبی لالباغ (به نام دروازه سیداپورا) با گل و لای پر شد تا آن بخش از پارک حفاظت‌شده مشخص شود. تلاش برای کوچک کردن پارک با مشخص کردن آن و بازسازی دیوار مرزی، شجاعانه مورد مقابله قرار گرفت و پارک حفظ شد.

تخریب میراث سبز لالباغ برای خودروهای تک‌سرنشین که یک دهه بعد در یک گورستان اوراق خواهند شد، یک جنایت زیست‌محیطی غیرقابل تصور است.

تخریب لالباغ یک جنایت زیست‌محیطی محسوب می‌شود.

این فیلم‌هایی را که من در لالباغ فیلمبرداری کرده‌ام، از دست ندهید!

https://www.youtube.com/watch?v=LO_-FTH4VUE

https://www.youtube.com/watch?v=IkmKuwI1Oso

https://www.youtube.com/watch?v=vg1m-aUhCLI

لینک‌ها:

برای اطلاعات بیشتر به آدرس زیر مراجعه کنید: https://www.oneindia.com/bengaluru/bengaluru-tunnel-project-beneath-the-garden-city-engineers-build-hope-for-a-freer-flow-above-7899481.html