মিডৱিক মিউজিংছ ৩০: ১.০৭.২০২৬
ষ্ট্ৰীট ডগ আশ্ৰয় শিবিৰ
মালিনী শংকৰৰ দ্বাৰা
ভাৰতত ২০২৫ চনত প্ৰায় ১৫৩ লাখ বা ১৫.৩ কোটি ৰাজপথৰ কুকুৰ পোৱা গৈছিল, যিটো মানুহৰ নিৰ্দয়তাৰ ফল, যিসকলে পহুটোক এটা বশ কুকুৰৰ লগত পোহনীয়া কৰি তাৰ পিছত নিজৰ ৱাৰ্ড পৰিত্যাগ কৰাৰ বাবে দায়ী। ৬০টাতকৈও অধিক জাতৰ কুকুৰ ‘সৃষ্টি’ কৰাৰ বাবে মানুহৰ দায়বদ্ধ। লাখ লাখ বছৰ ধৰি মানুহৰ ভূ-প্ৰকৃতিৰ ভিতৰত পোহনীয়া জন্তুৰ পোৱালিৰ অংশ হৈ আহিছে কুকুৰ। কিন্তু ভাৰতত, উপমহাদেশত পোহনীয়া পোহনীয়া কুকুৰতকৈ ৰাজপথৰ কুকুৰ বেছি আছে... সেয়া হৈছে মানুহে পোহনীয়া কুকুৰ হৈ পৰা বশ কৰা পহুৰ দায়িত্ব লোৱাৰ প্ৰত্যক্ষ ফল। ইউৰোপ অষ্ট্ৰেলিয়া বা নতুন পৃথিৱীত আপুনি পৰিত্যক্ত, অনাথ ৰাজপথৰ কুকুৰ বিচাৰি নাপাব। ভাৰতীয় উপমহাদেশ আৰু আফ্ৰিকাৰ উপনিবেশিক অংশ আৰু লেটিন আমেৰিকাৰ কিছু অংশৰ বাবে ই অনন্য।
যদিও মই ব্যক্তিগতভাৱে সাক্ষ্য দিব পাৰো, দক্ষিণ আমেৰিকাৰ কলম্বিয়াতো ভাৰতৰ পবিত্ৰ গৰুৰ দৰেই কুকুৰক পূজা আৰু দেৱতা কৰা হয়। পোহনীয়া কুকুৰবোৰক টেইলাৰড ফাইনৰী পিন্ধি, ফেন্সি বুট, কাণৰ আঙঠি, পনি টেইল, লাইট গহনা পিন্ধি, আৰু বিমানৰ টিকটত বিজনেছ ক্লাছৰ আৰামৰ সৈতে ভোগ কৰি ফুচফুচাই আৰু ফেট কৰা হয়। বগোটা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰৰ সাজ-পোছাক পিন্ধা কুকুৰবোৰ বিমান, বিমানবন্দৰ, কাৰ্গো হেণ্ডলাৰ আদি সলনিৰ মানসিক চাপৰ লগত অভ্যস্ত।
ভাৰতত ৰাজপথৰ কুকুৰৰ ভাবুকি মূলতঃ তলত উল্লেখ কৰা কাৰণসমূহৰ বাবেই হৈছে:
১/ মানুহে পোহনীয়া পোহনীয়া কুকুৰক ৰাজপথত পৰিত্যাগ কৰিছে,
২/ ৰাজপথৰ কুকুৰৰ জনসংখ্যা নিয়ন্ত্ৰণ / পশু জন্ম নিয়ন্ত্ৰণৰ অভাৱ
৩) কঠিন আৱৰ্জনা ব্যৱস্থাপনাৰ অভাৱ আৰু জৈৱিক মাংসৰ আৱৰ্জনা অ-নাগৰিক নিষ্কাশন আৰু দায়িত্বহীন মানৱ জনসংখ্যাই ভিজা আৱৰ্জনা পৃথক নকৰা। অনুমান কৰা হৈছে যে ভাৰতত প্ৰায় ৬২ লাখ টন মাংসৰ আৱৰ্জনা দায়বদ্ধতাহীনভাৱে পৃথকীকৰণ বা পৰিশোধন নকৰাকৈ নিষ্কাশন কৰা হয়। ইয়াৰ পিছত এইখিনি খাদ্য বিচাৰি ফুৰা পৰিত্যক্ত, গৃহহীন, অনাহাৰে থকা ৰাজপথৰ কুকুৰে লুটিয়াই পেলায়।
৪) উভয় নাগৰিকৰ নাগৰিক কৰ্তব্যৰ অভাৱ (আৱৰ্জনা সঠিকভাৱে নিষ্কাশন নকৰা) আৰু পৌৰসভা কৰ্তৃপক্ষৰ দ্বাৰা দক্ষ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা আৰু পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ অভাৱ।
৫) ৰাজপথত আক্ৰমণাত্মক কুকুৰৰ আচৰণৰ মূলতে হৈছে নিৰ্দয় অজ্ঞান চালকসকলে ভোকাতুৰ গৃহহীন ৰাজপথৰ কুকুৰক আঘাত কৰা আৰু অক্ষম কৰা।
৬) ৰাজপথৰ কুকুৰৰ পশু চিকিৎসাৰ যত্নৰ অভাৱৰ অৰ্থ হ’ল ইয়াৰ এটা বৃহৎ অংশ উন্মাদ।
৭) পৰিত্যক্ত ৰাজপথৰ কুকুৰৰ খাদ্য, বাসস্থান আৰু পশু চিকিৎসকৰ যত্নৰ অভাৱ। ৰাজপথৰ কুকুৰবোৰ জলাতংক ৰোগত আক্ৰান্ত হোৱাৰ সম্ভাৱনা পাঁচগুণ বেছি যিটো মাৰাত্মক পশু চিকিৎসাৰ ৰোগ। তাতোকৈ বেয়া কথাটো হ’ল, উন্মাদ কুকুৰে মাৰাত্মক ঘাঁ কৰি জীয়াই থকাৰ সময়ত ভাইৰাছৰ আন গৃহস্থলৈ সংক্ৰমণ বিয়পাব পাৰে।
মানুহ, বিশেষকৈ দুৰ্বল শিশুৰ ওপৰত ৰাজপথৰ কুকুৰৰ উন্মাদ আক্ৰমণ জনসাধাৰণৰ সুৰক্ষাৰ বাবে চিন্তাৰ বিষয়। প্ৰতি বছৰে প্ৰায় ২০০০০ মানুহ উন্মাদ কুকুৰে কামোৰাৰ আক্ৰমণত মৃত্যুবৰণ কৰে, WHO ৰ মতে Scienceinsights ৰ প্ৰবন্ধটোৱে কয় যে ২০২৫ চনৰ জানুৱাৰী মাহত ভাৰতত প্ৰেছ ইনফৰ্মেশ্যন ব্যুৰোৰ এক বিবৃতি অনুসৰি প্ৰায় ৪২৯,৬৬৪ টা ৰেবিড কুকুৰৰ কামোৰ হৈছিল।
WHO-এ যোগান ধৰা ৰেবিজৰ ভেকচিন প্ৰতিটো প্ৰাথমিক স্বাস্থ্য কেন্দ্ৰতে বাধ্যতামূলকভাৱে উপলব্ধ হোৱাৰ বিপৰীতে প্ৰায়ে যোগান হয়তো আঘাতপ্ৰাপ্ত হয়। ভাৰতৰ প্ৰাথমিক স্বাস্থ্যসেৱা কেন্দ্ৰসমূহত এন্টি-ৰেবিজ ভেকচিন আৰু এন্টি-ভেনম ড’জ হৈছে আটাইতকৈ বেছি ব্যৱহৃত অংশ ঔষধ প্ৰশাসন।
এই বিষয়টোৱে ২০২৫ চনত ভাৰতৰ উচ্চতম ন্যায়ালয়ে অন্তৱৰ্তীকালীন আদেশৰ প্ৰেৰণা দিছিল যেতিয়া ন্যায়াধীশে সকলো ৰাস্তাৰ কুকুৰক আশ্ৰয় শিবিৰলৈ বা ৰাজপথৰ কুকুৰৰ ইউথেনাচিয়াৰ নিৰ্দেশ দিছিল। বিষয়টোৱে নাগৰিকসকলক মাজৰ পৰাই বিভাজিত কৰি পেলাইছিল আৰু আধাই আশ্ৰয় শিবিৰত ৰাজপথৰ কুকুৰক মানৱীয় বন্ধ্যাকৰণ আৰু জীৱিকাৰ পোষকতা কৰিছিল আনহাতে আনজনে সকলো ৰাজপথৰ কুকুৰক সাৰাংশ ফাঁচী (ইউথেনাচিয়া সেইটোৱেই)ৰ পোষকতা কৰিছিল।
সমগ্ৰ দেশৰ পৌৰসভা কৰ্তৃপক্ষই সহজেই সাক্ষ্য দিব যে ৰাজপথৰ কুকুৰক গণ হত্যা / হত্যা কৰা অকাৰ্যকৰীতাৰ কথা যিটো দশক দশক ধৰি নিয়ম আছিল। ৰাস্তাৰ কুকুৰ বন্ধ্যাকৰণৰ জৰিয়তে পশুৰ জন্ম নিয়ন্ত্ৰণ আটাইতকৈ বহনক্ষম সমাধান হিচাপে পোৱা গৈছিল।
ভাৰতীয়সকলে ৰাজপথৰ কুকুৰৰ পৰা পোহনীয়া কুকুৰ দত্তক ল’বলৈ আৰু বনাবলৈ অস্বীকাৰ কৰাৰ হঠকাৰীতাক লক্ষ্য কৰিলে পশুৰ জন্ম নিয়ন্ত্ৰণ আটাইতকৈ বহনক্ষম সমাধান হিচাপে পৰিগণিত হৈছে। ২০৩০ চনৰ ভিতৰত কুকুৰ-মধ্যস্থতাকাৰী ৰেবিজ এলিমিনেচনৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় কাৰ্য্য পৰিকল্পনা ভাৰতত ৰাজহুৱা পুঁজিৰে চলি থকা এক কাৰ্যসূচী। অৰ্থাৎ ভাৰতীয়সকলে কুকুৰৰ দায়িত্ব ল’বলৈ অস্বীকাৰ কৰাৰ বাবে তেওঁলোকৰ জনসংখ্যা নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে চৰকাৰৰ পৰা ধন আহৰণ কৰা হৈছে।
আনহাতে পথৰ কুকুৰ প্ৰেমীও আছে যিয়ে পৰিত্যক্ত ৰাজপথৰ কুকুৰৰ জীৱনৰ অধিকাৰৰ বাবে থিয় দিয়ে। এনে বহু কৰ্মীয়ে কুকুৰক খাদ্য-পানী খুৱাই, দুগ্ধপান কৰা পথৰ কুকুৰ আৰু তেওঁলোকৰ আৱৰ্জনাক অস্থায়ীভাৱে আশ্ৰয় দিয়ে, কিছুমানে পথৰ কুকুৰক চিকিৎসা সেৱা আগবঢ়ায়।
পশুৰ জন্ম নিয়ন্ত্ৰণ – ৰাস্তাৰ কুকুৰৰ বন্ধ্যাকৰণ / নিউট্ৰেচন / স্পেইং ১০০% ফলপ্ৰসূ হোৱা নাই, কাৰণ লজিষ্টিকভাৱে ই ফলপ্ৰসূ হোৱাটো অসম্ভৱ। ইয়াৰ সমাধান ষ্ট্ৰিলিয়েচনত নহয়। ইয়াৰ সমাধান নিহিত হৈ আছে ৰাজপথৰ কুকুৰক দায়িত্বশীলভাৱে দত্তক লোৱাত।
'ভাৰতৰ ৰাজপথৰ কুকুৰৰ জনসংখ্যা পৰিচালনা কৰাটো এটা জটিল প্ৰত্যাহ্বান, যিটো নগৰীয়া পৰিৱেশ বিজ্ঞান, জনস্বাস্থ্য, আৰু পশু কল্যাণৰ সংযোগস্থলত অৱস্থিত।এই মুক্তভাৱে ঘূৰি ফুৰা কুকুৰবোৰে দেশৰ অনন্য নগৰীয়া পৰিৱেশত লাভৱান হয়, যাৰ ফলত এক বৃহৎ জনসংখ্যাৰ সৃষ্টি হয় যি সহ-অস্তিত্ব লাভ কৰে
Comments
Post a Comment