Размышления в середине недели 13, 04.03.2026
Плановая городская логистика
 |
| Зелёная зона остаётся наиболее важным из ресурсов общего пользования в планировании «умного города». |
Малини Шанкар
При планировании «умных городов» необходимо учитывать будущий рост и оптимальное управление ресурсами для максимально эффективного удовлетворения текущих потребностей населения. Таким образом, планирование, несомненно, играет центральную роль в устойчивом управлении ресурсами.
Отправной точкой является политика землепользования, поскольку она помогает распределять землю как ресурс. Здесь руководящие принципы политики имеют критически важное значение. Приоритетными должны быть зеленые зоны, ресурсы общего пользования, общественные активы и ресурсы, общественный транспорт, инфраструктура канализации и санитарии, управление цепочками поставок, городская и сельская логистика, инфраструктура, адаптированная к изменению климата.
Например, нам нужны отдельные полосы для автобусов, машин скорой помощи, логистики цепочек поставок, мотоциклов. Пространства/отдельные выделенные зоны для жилых районов. Кроме того, необходимо создать отдельные четко обозначенные полосы для школ, колледжей, образовательных и исследовательских учреждений. Еще одна полоса (подобная круговой полосе на основе пиццы для целей планирования) только для инфраструктуры здравоохранения – общественного и психического здоровья, ветеринарной помощи и так далее… все это связано с полосами для машин скорой помощи. Различные полосы для разных типов транспортных средств будут рассмотрены в отдельной статье в будущем блоге.
Центральный деловой район и торговый центр должны включать сельскохозяйственные рынки, а также сельскую и фермерскую продукцию и изделия ручной работы.
Районы с памятниками и туристическими достопримечательностями должны быть ориентированы на туристическую экономику: инфраструктура, удобная для туристов, такая как отели, рестораны, сувенирные магазины, многоязычные цифровые и многоязычные гиды, бескомпромиссные стандарты гигиены в общественных туалетах, центры первичной медицинской помощи, парковочные места для автомобилей, обменные пункты, дорожки, доступные для инвалидных колясок и т.д.
Необходимо спланировать несколько видов общественного транспорта (как минимум дюжину различных видов), чтобы обеспечить удобство для местного населения и туристов. Цифровые центры для поддержки нейронных сетей, поддерживающих всю экономику – от телефонии до анализа данных, программного и аппаратного обеспечения – должны быть размещены в минимально необходимом количестве для всеобщего использования!
Каждому виду общественного транспорта необходима выделенная полоса движения на дороге/железнодорожной линии. И, конечно же, мы не должны забывать о планировании центров воздушного такси/реактивных ранцев в каждом жилом районе. Это планирование будущего!
Промышленный сектор/зона должны быть тщательно спланированы, чтобы не нарушать работу других секторов экономики/умного города.
Энергетический узел должен быть не только адаптирован к изменению климата, но и ориентирован на планирование будущего спроса и предложения. То же самое касается водоснабжения и здравоохранения.
Жилые районы должны строиться по возможности без использования цемента, а с применением местных природных ресурсов, чтобы сократить выбросы и в значительной степени исключить необходимость в кондиционерах и охладителях. Грамотное планирование может создать зеленую зону даже в пределах частной собственности; для этого требуется лишь осведомленность и готовность. Минималистское архитектурное планирование также адаптировано к изменению климата. Необходимо популяризировать использование собранной дождевой воды и переработанной/очищенной сточной воды для неосновного водопотребления.
Многоцелевые убежища на случай стихийных бедствий должны строиться в соответствии с нормами строительства, обеспечивающими защиту от стихийных бедствий, и должны быть доступны для людей с ограниченными возможностями, немощных и ослабленных. Учитывая, что изменение климата усугубит гидрометеорологические катастрофы, как я уже писал в своем блоге на прошлой неделе, эти многоцелевые убежища должны вмещать людей из всех слоев общества – от фермеров до международных бизнес-магнатов, а может быть, и семьи политиков. Нам также необходимо обеспечить место для осиротевших/перемещенных домашних животных и скота во время экстремальных погодных явлений, вызванных изменением климата.
Именно планирование и эффективная реализация делают устойчивое развитие реальностью. К политической целесообразности следует относиться с тем презрением, которого она заслуживает.
Ссылки для дальнейшего чтения и понимания:
Comments
Post a Comment