د اونۍ د منځنیو خبرو اترو ۳۴، ۲۹.۰۷.۲۰۲۶

پلان شوی د ځمکې کارول د بنګلور د ښه کیدو کلیدي وه.

لیکوال: مالیني شنکر

ډیجیټل خبرې اترې

بنګلور د هند په برصغیر کې تر ټولو یخ ښار و او اوس هم دی، مګر موږ په چټکۍ سره آسماني ډالۍ له لاسه ورکوو. د هغې صحي فرعي غرنۍ هوا ځکه وه چې بنګلور د هند په میدانونو کې ترټولو لوړه نقطه لري - د دکن په سطحه کې. د سرطان د استوایی او د ټاپووزمې په مینځ کې د استوا په مینځ کې موقعیت لري، د دواړو ساحلونو څخه مساوي واټن لري، د ټول کال په اوږدو کې د فلیټ زرخیز خاورې او نرمې هوا سره ډالۍ شوی، دا د استعماري ځواک لخوا کرل کیده چیرې چې برتانوي اوسیدونکي د استعماري ځواک لخوا پیل شوي پرمختګ څارنه کوله او د میسور ووډیار پاچاهانو لخوا د سر ایم وی ویشوریه، سر میرزا اسماعیل، دیوان مادھو راو، دیوان ایم این کرشنا راو، او د دوی د ملګرو په څیر د خورا وړ مدیرانو سره اجرا شوی.

پراخ سړکونه او اصلي سړکونه پلان شوي وو چې لوی ښاري ترتیبونه، سوداګریز مرکزونه او داسې نور سره وصل کړي؛ د ښارګوټو سوداګریزې او صنعتي سیمې په خورا بې ساري ډول پلان شوې وې. د عامو خلکو لپاره د بس خدمت هم د عامه سکتور مسله وه. حتی فزیکي معلول کسان کولی شي دا بسونه د ښوونځي / پوهنتون یا کارموندنې لپاره وکاروي. په پاک ډول ټاکل شوي سیمې د صنعتي کارونې لپاره زون شوي وې، شنه سږي ځایونه، د استوګنې سیمې، بازارونه، سوداګریز مرکزونه، د روغتیا پاملرنې ادارې ښه فاصله درلوده، لږ او لرې مګر د امبولانس خدمت ښه کار کاوه او روغتیا پاملرنه یقینا ګرانه نه وه. د عامه سکتور شرکتونه د کور، روغتیا پاملرنې زیربنا، ګټور زیربنا او ترانسپورت چمتو کولو سره پلان شوي وو. زوړ اقتصاد ټول مالي دوره او ټولنیز جوړښت بشپړ کړ. هیڅ غربت نه و؛ ټوله ټولنه دوامداره وه.

د بنګلور هوا دومره مشهوره وه چې د دوبي د تودوخې لوړوالی هیڅکله د 320 سانتي ګراد څخه ډیر نه و. د دوبي سهارونه د دوبي سهارونه ځانګړتیا لري او خلکو د 1980 پورې په بنګلور کې د دوبي په لوړوالي کې هم نیم وسله وال سویټرونه اغوستي وو. موږ بنګلوریان هیڅکله د خولې نه پوهیدلو! بارانونه په وخت راغلل، اوړي او ژمی دواړه نرم وو.

د BEML، HAL، BEL NAL، BHEL، او نورو په څېر د عامه شرکتونو کارمندان د بس خدماتو له لارې کار ته تلل چې د دوی د کارګمارونکو لخوا ټاکل شوي وو - د عامه شرکتونو. البته دوی د سهار وختي کار کاوه. مګر د فابریکې کانټینونه دوی ته د نوي دور د انډروکرین اختلالات نه ورکول. د شپې شفټ کارمندان به له بسونو څخه ښکته کېدل او نږدې بیکري ته به یې یوه جوس ژووله، او د بادامو د مشهور شیدو سره به یې مینځل او کور ته به تلل، د دې پرځای چې خپلې میرمنې راویښ کړي. د انډروکرین اختلالات لکه د شکر ناروغۍ او لوړ فشار یوازې د هغو کسانو لپاره وو چې عمر یې له 65 کلونو څخه ډیر و. فشار نه اوریدل کیده!

د پرسونو، الماسو غاړکۍ، رستورانت ته د کورنۍ سفرونو لپاره د لوکس برانډونو پیرودلو لپاره هیڅ مصرف کیدونکی شتمني نه وه، د کریمي طبقې لپاره په میاشت کې یو یا دوه ځله وه چې مسلکي کسان پکې شامل وو. تفریح ​​زموږ د ګران ودهانا سودها ودانۍ په څیر روښانه یادګارونه لیدل.

مګر دې عامه شرکتونو اقتصاد دومره وچ کړی و چې باید د خوندي اقتصاد څخه راووځي. لیبرالیزیشن ناگزیر و او په 1991 کې کله چې ډاکټر من موهن سینګ مالي اصلاحات معرفي کړل، وګورئ چې دا د هند لپاره په یوه ټکان ورکوونکي اقتصاد بدل شو. بل اړخ مادي فساد و. هر هندي باید له دریو څخه تر پنځو موټرو، د املاکو درې ټوټې او د پنځو عددي عاید درلودونکی وي. او د دې جنون ملاتړ لپاره د نړیوال بانک لخوا تمویل شوي فلای اوورونه راغلل، د املاکو پروژې د پانګونې تمویل شوي پروژې شوې ... پداسې حال کې چې اقتصاد په ټپه ولاړ و، پایښت په بشپړ ډول له لاسه ورکړ. روغتیا پاملرنه، تعلیم، د عاجزۍ جوړجاړی و. غربت په ټول هند کې د بډایه او غریب ترمنځ د پراخو تشو له لارې څرګندیدل پیل کړل. خپلواک کورونه د څو پوړیزو کورونو کمپلیکسونو لپاره لاره پیدا کول پیل کړل، ونې او ځنګلي ژوند ورک شو، هوایی کنډیشنرونه راغلل.

آزادۍ د سافټویر انقلاب راوست، تقریبا په بشپړ ډول د اړخ لینینګ موټر، میخانیکي انجینرۍ او نور تولیدي ودانۍ په بنګلور کې. د سافټویر صنعت نقشه (د تادیې میلمنو استوګنځای مالکین په یوه ودانۍ کې 75 د خوب خونه پلان کوي ​​او جوړوي)،

د لوبو ډګرونه، پارکونه او خلاص ځایونه د مالونو او د بنګلور د هر اړخیز پدیدې "مخلوط استعمال" ودانیو لپاره پاک شوي. که تاسو په پورتنیو پوړونو کې د استوګنې برخې لرئ د پارکینګ جوړول لازمي دي. مګر زیرزمینې د سوپر مارکیټونو له لارې پیسې یا سوداګریز کیږي. نو اوسیدونکو مجبور شول چې خپل موټرونه د ودانیو بهر ودروي. په سړکونو کې د پارکینګ معنی دا ده چې خلک نشي کولی په سړکونو کې ګرځي. په سړکونو کې د ترافیک کثافت پدې معنی دی چې دوه څرخي موټر چلونکي په سړکونو کې سکیټینګ پیل کوي چې د ضعیف انسانانو ژوند په خطر کې اچوي چې په سړکونو کې ګرځي. د بیسمینټ سوپر مارکیټونه د مونسون په جریان کې سیلاب شوي وو.

د بوم ښار موږکانو یوازې د شنه ښار حدود خراب کړل چې په سیندونو کې مات شوي. د افقي اقتصادي ودې پرته مګر افقي تجاوز د اوبو رسولو، بریښنا رسولو، د پخلي ګاز، د فاضله موادو اتصالاتو او نورو باندې بې ساري فشار شتون لري. غیرقانوني کورونه او سوداګریز پلورونکي هرڅه خرابوي: د خوندور خواړو عرضه کونکي د مهاجرینو روغتیا سره موافقت کوي.

د نفوسو ډله چې د دیوال له سوري څخه ژوند کوي او کار کوي. د عامه ترانسپورت مرکزونه د جرمونو په مرکزونو بدلیږي. د ترافیک ګډوډي په زیاتیدو ده. پلان شوي بس خدمات چې ډیر دوامدار وو د عامه ترانسپورت د ډیرو قوي طریقو لخوا په مناسب ډول بشپړ نه کیږي. د یو کارونکي موټرونه د لوړ ښار ګاز رامینځته کوي چې بنګلور دی. مهاجرین د بنګلور په ویجاړولو کې د ژوند خوندیتوب نه موندل کیږي نو دوی پور اخلي او موټر اخلي ترڅو یې د کیب په توګه چل کړي. هغه موټرونه چې په بنګلور کې د کیب په توګه چلول کیږي په سمه توګه د لوړ اخراج معیارونو سره سم ندي. په پایله کې د CO اخراج د اکسیجن کچه خرابوي، او د کاربن مونو اکسایډ یا CO اخراج زیاتوي.

اوس په بنګلور کې د پلرني ملکیتونو ملکیتونه د "ریښتیني ملکیت پراختیا کونکو" لخوا ښکار کیږي ترڅو د مخلوط کارونې سوداګریز مرکزونه رامینځته کړي چې د ښاري ودې لپاره ځان وژونکي دي.

بنګلور د سمارټ ښار حکومتولۍ بیا رامینځته کولو لپاره سخت پلان جوړولو ته اړتیا لري. دا هوښیار و مخکې لدې چې لیبرالیزیشن ښکلی ښار ویجاړ کړي.