മിഡ്‌വീക്ക് മ്യൂസിങ്‌സ് 34, 29.07.2026

ബാംഗ്ലൂർ ഇത്ര മികച്ചതാകാനുള്ള പ്രധാന കാരണം ആസൂത്രിതമായ ഭൂവിനിയോഗമായിരുന്നു.

മാലിനി ശങ്കർ എഴുതിയത്

ഡിജിറ്റൽ പ്രഭാഷണം

ബാംഗ്ലൂർ ഇന്ത്യൻ ഉപഭൂഖണ്ഡത്തിലെ ഏറ്റവും തണുപ്പുള്ള നഗരമായിരുന്നു, ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു, പക്ഷേ നമുക്ക് ആ സ്വർഗീയ സമ്മാനം അതിവേഗം നഷ്ടപ്പെട്ടുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഇന്ത്യയിലെ സമതലങ്ങളിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥലം - ഡെക്കാൻ പീഠഭൂമി - ബാംഗ്ലൂരിൽ ഉള്ളതിനാലാണ് അതിന്റെ സുഖകരമായ സബ്‌മൗണ്ടെയ്ൻ കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണം. കർക്കടകത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്തും ഭൂമധ്യരേഖയ്ക്കും ഇടയിൽ, രണ്ട് തീരങ്ങളിൽ നിന്നും തുല്യ അകലത്തിൽ, പരന്ന ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണും വർഷം മുഴുവനും സൗമ്യമായ കാലാവസ്ഥയും ഉള്ളതിനാൽ, കൊളോണിയൽ ശക്തിയാണ് ഇത് കൃഷി ചെയ്തത്. കൊളോണിയൽ ശക്തിയാണ് ഇവിടെ കൃഷി ചെയ്തത്. ബ്രിട്ടീഷ് റസിഡന്റ് കൊളോണിയൽ ശക്തി ആരംഭിച്ച വികസനത്തിന് മേൽനോട്ടം വഹിച്ചതും മൈസൂർ വോഡയാർ രാജാക്കന്മാർ സർ എം.വി. വിശ്വേശ്വരയ്യ, സർ മിർസ ഇസ്മായിൽ, ദിവാൻ മാധവ് റാവു, ദിവാൻ എം.എൻ. കൃഷ്ണ റാവു തുടങ്ങിയ വളരെ കഴിവുള്ള ഭരണാധികാരികളാൽ നടപ്പിലാക്കിയതും ആയിരുന്നു.

വിശാലമായ തെരുവുകളും പ്രധാന റോഡുകളും പ്രധാന സബർബൻ ലേഔട്ടുകൾ, വാണിജ്യ കേന്ദ്രങ്ങൾ മുതലായവയെ വിഭജിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു; നഗരപ്രാന്തങ്ങളിലെ വാണിജ്യ, വ്യാവസായിക മേഖലകൾ വളരെ കൃത്യമായി ആസൂത്രണം ചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. സാധാരണക്കാർക്കുള്ള ബസ് സർവീസും ഒരു പൊതുമേഖലാ കാര്യമായിരുന്നു. സ്കൂൾ / യൂണിവേഴ്സിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ശാരീരിക വെല്ലുവിളി നേരിടുന്നവർക്ക് പോലും ഈ ബസുകൾ ഉപയോഗിക്കാമായിരുന്നു. വ്യാവസായിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഭംഗിയായി നീക്കിവച്ച പ്രദേശങ്ങൾ, ഹരിത ഇടങ്ങൾ, റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾ, മാർക്കറ്റുകൾ, വാണിജ്യ കേന്ദ്രങ്ങൾ, ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവ വളരെ അകലെയായിരുന്നു, വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, പക്ഷേ ആംബുലൻസ് സേവനം നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചു, ആരോഗ്യ സംരക്ഷണം തീർച്ചയായും ചെലവേറിയതല്ല. പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങൾ ഭവന നിർമ്മാണം, ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, ഉപയോഗപ്രദമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, ഗതാഗതം എന്നിവയും ആസൂത്രണം ചെയ്തു. പഴയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ മുഴുവൻ സാമ്പത്തിക ചക്രത്തെയും സാമൂഹിക ഘടനയെയും പൂരകമാക്കി. ദാരിദ്ര്യം ഉണ്ടായിരുന്നില്ല; മുഴുവൻ സമൂഹവും സുസ്ഥിരമായിരുന്നു.

ബാംഗ്ലൂരിലെ കാലാവസ്ഥ വളരെ പ്രസിദ്ധമായിരുന്നു, വേനൽക്കാല താപനിലയുടെ ഉയരം ഒരിക്കലും 320 C കവിയരുത്. മൂടൽമഞ്ഞുള്ള പ്രഭാതങ്ങൾ വേനൽക്കാല പ്രഭാതങ്ങളുടെ സവിശേഷതയായിരുന്നു, 1980 വരെ ബാംഗ്ലൂരിൽ വേനൽക്കാലത്തിന്റെ കൊടുമുടിയിൽ പോലും ആളുകൾ പകുതി ആയുധധാരികളായ സ്വെറ്ററുകൾ ധരിച്ചിരുന്നു. ഞങ്ങൾ ബാംഗ്ലൂരുകാർക്ക് ഒരിക്കലും വിയർപ്പ് അറിയില്ലായിരുന്നു! മഴ കൃത്യസമയത്ത് വന്നു, വേനൽക്കാലവും ശൈത്യകാലവും നേരിയതായിരുന്നു.

BEML, HAL, BEL NAL, BHEL തുടങ്ങിയ പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങളിലെ ജീവനക്കാർ അവരുടെ തൊഴിലുടമകൾ - പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങൾ - നിശ്ചയിച്ച ബസ് സർവീസ് വഴി ജോലിക്ക് പോയി. തീർച്ചയായും അവർക്ക് പുലർച്ചെ ജോലി ഉണ്ടായിരുന്നു. പക്ഷേ ഫാക്ടറി കാന്റീനുകൾ അവർക്ക് പുതിയ കാലത്തെ എൻഡോക്രൈൻ തകരാറുകൾ നൽകിയില്ല. രാത്രി ഷിഫ്റ്റ് ജീവനക്കാർ ബസിൽ നിന്നിറങ്ങി അടുത്തുള്ള ബേക്കറിയിൽ പോയി ഒരു ബൺ ചവച്ചരച്ച്, പ്രശസ്തമായ ബദാം പാൽ ഉപയോഗിച്ച് കഴുകി വീട്ടിലേക്ക് പോകും, ​​ഭാര്യമാരെ ഉണർത്തുന്നതിനുപകരം. പ്രമേഹം, രക്താതിമർദ്ദം തുടങ്ങിയ എൻഡോക്രൈൻ തകരാറുകൾ 65 വയസ്സിനു മുകളിലുള്ളവർക്ക് മാത്രമായിരുന്നു. സമ്മർദ്ദം കേട്ടുകേൾവി പോലുമില്ലായിരുന്നു!

പഴ്‌സുകൾ, ഡയമണ്ട് നെക്ലേസുകൾ, റസ്റ്റോറന്റിലേക്കുള്ള കുടുംബ വിനോദയാത്രകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ആഡംബര ബ്രാൻഡുകൾ വാങ്ങുന്നതിന് ഉപയോഗശൂന്യമായ സമ്പത്ത് ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, പ്രൊഫഷണലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ക്രീമി ലെയറിന് മാസത്തിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ തവണയായിരുന്നു. നമ്മുടെ പ്രിയപ്പെട്ട വിധാൻ സൗധ കെട്ടിടം പോലുള്ള പ്രകാശമാനമായ സ്മാരകങ്ങൾ വിനോദം കാണുകയായിരുന്നു.

എന്നാൽ ഈ പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങൾ തന്നെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ വളരെയധികം വറ്റിച്ചു, സംരക്ഷിത സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരേണ്ടിവന്നു. ഉദാരവൽക്കരണം അനിവാര്യമായിരുന്നു, 1991 ൽ ഡോ. മൻമോഹൻ സിംഗ് സാമ്പത്തിക പരിഷ്കാരങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ, അത് ഇന്ത്യയുടെ ഒരു ഞെട്ടിപ്പിക്കുന്ന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലേക്ക് നയിച്ചു. മറുവശത്ത് ഭൗതിക അഴിമതിയായിരുന്നു. ഓരോ ഇന്ത്യക്കാരനും മൂന്നോ അഞ്ചോ കാറുകൾ സ്വന്തമാക്കണം, മൂന്ന് റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് സ്വന്തമാക്കണം, അഞ്ചക്ക വരുമാനം നേടണം. ഈ ഭ്രാന്തിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ലോകബാങ്ക് ഫണ്ട് ചെയ്ത ഫ്ലൈ ഓവറുകൾ വന്നു, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് പ്രോജക്ടുകൾ വെഞ്ച്വർ ക്യാപിറ്റൽ ഫണ്ട് ചെയ്ത പ്രോജക്ടുകളായി മാറി... സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ തളർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, സുസ്ഥിരത പൂർണ്ണമായും നഷ്ടപ്പെട്ടു. ആരോഗ്യ സംരക്ഷണം, വിദ്യാഭ്യാസം, വിനീതമായ വിട്ടുവീഴ്ചകൾ. ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള സമ്പന്നരും ദരിദ്രരും തമ്മിലുള്ള വിശാലമായ വിടവുകളിലൂടെ ദാരിദ്ര്യം പ്രകടമാകാൻ തുടങ്ങി. ബഹുനില ഭവന സമുച്ചയങ്ങൾക്ക് സ്വതന്ത്ര വീടുകൾ വഴിയൊരുക്കാൻ തുടങ്ങി, മരങ്ങളും വന്യജീവികളും അപ്രത്യക്ഷമായി, എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ വന്നു.

ലിബറലൈസേഷൻ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ വിപ്ലവം കൊണ്ടുവന്നു, ബാംഗ്ലൂരിൽ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും സൈഡ്-ലൈനിംഗ് ഓട്ടോമൊബൈൽ, മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, മറ്റ് നിർമ്മാണ കെട്ടിടങ്ങൾ.

മാളുകൾക്കും സർവ്വവ്യാപിയായ ബാംഗ്ലൂർ പ്രതിഭാസമായ "മിക്സഡ് യൂസ്" കെട്ടിടങ്ങൾക്കും വേണ്ടി കളിസ്ഥലങ്ങൾ, പാർക്കുകൾ, തുറസ്സായ സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവ വൃത്തിയാക്കി. മുകളിലത്തെ നിലകളിൽ റെസിഡൻഷ്യൽ ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം നിർമ്മിക്കുന്നത് നിർബന്ധമാണ്. അതിനാൽ താമസക്കാർക്ക് കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് പുറത്ത് കാറുകൾ പാർക്ക് ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. നടപ്പാതകളിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത് ആളുകൾക്ക് നടപ്പാതകളിൽ നടക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നാണ്. റോഡുകളിലെ ഗതാഗത സാന്ദ്രത കാരണം ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ നടപ്പാതകളിൽ സവാരി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, ഇത് നടപ്പാതകളിൽ നടക്കുന്ന ദുർബലരായ മനുഷ്യരുടെ ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കി. മഴക്കാലത്ത് ബേസ്മെന്റിലെ സൂപ്പർ മാർക്കറ്റുകൾ വെള്ളത്തിനടിയിലായി.

ബൂം ടൗൺ എലികൾ ഒരു ഹരിത നഗരത്തിന്റെ പരിധികൾ കൂടുതൽ വഷളാക്കി. തിരശ്ചീന സാമ്പത്തിക വളർച്ചയും തിരശ്ചീനമായ കൈയേറ്റവും ഇല്ലാതെ ജലവിതരണം, വൈദ്യുതി വിതരണം, പാചക വാതകം, മലിനജല കണക്ഷനുകൾ എന്നിവയിൽ അനിയന്ത്രിതമായ സമ്മർദ്ദമുണ്ട്. അനധികൃത വാടക വീടുകളും വാണിജ്യ വിൽപ്പനക്കാരും എല്ലാം നശിപ്പിക്കുന്നു: രുചികരമായ ഭക്ഷണ വിതരണക്കാർ കുടിയേറ്റക്കാരുടെ ആരോഗ്യത്തിന് ഹാനികരമാണ്.ഒരു വലിയ ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് ജീവിക്കുകയും ജോലി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ജനസംഖ്യ. പിജി താമസ കേന്ദ്രങ്ങൾ കുറ്റകൃത്യങ്ങളുടെ കേന്ദ്രങ്ങളായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഗതാഗതക്കുരുക്ക് പലമടങ്ങായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമായിരുന്ന ആസൂത്രിത ബസ് സർവീസുകൾക്ക് കൂടുതൽ ശക്തമായ ഒന്നിലധികം പൊതുഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ പര്യാപ്തമല്ല. സിംഗിൾ യൂസർ കാറുകൾ ബാംഗ്ലൂർ എന്ന ഉയർന്ന നഗരത്തിൽ ഗ്യാസ് മലിനീകരണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കുടിയേറ്റക്കാർക്ക് ബാംഗ്ലൂരിൽ ഉപജീവനമാർഗ്ഗ സുരക്ഷ കണ്ടെത്താനാകാത്തതിനാൽ അവർ വായ്പയെടുത്ത് ഒരു കാർ വാങ്ങി അത് ഒരു കാബ് ആയി ഓടിക്കുന്നു. ബാംഗ്ലൂരിൽ കാബ് ആയി ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഉയർന്ന എമിഷൻ നിലവാരത്തിലുള്ളവയല്ല. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന CO2 ഉദ്‌വമനം ഓക്‌സിജന്റെ അളവ് നശിപ്പിക്കുകയും കാർബൺ മോണോക്‌സൈഡ് അല്ലെങ്കിൽ CO2 ഉദ്‌വമനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

നഗര വളർച്ചയ്ക്ക് ആത്മഹത്യാപരമായ മിശ്രിത ഉപയോഗ വാണിജ്യ കേന്ദ്രങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ബാംഗ്ലൂരിലെ പൂർവ്വിക സ്വത്തുക്കൾ ഇപ്പോൾ "റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ഡെവലപ്പർമാർ" വേട്ടയാടുകയാണ്.

സ്മാർട്ട് സിറ്റി ഭരണം പുനർനിർമ്മിക്കാൻ ബാംഗ്ലൂരിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമായി ആസൂത്രണം ആവശ്യമാണ്. ഉദാരവൽക്കരണം മനോഹരമായ നഗരത്തെ നശിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് കൂടുതൽ മികച്ചതായിരുന്നു.