සති මැද රැස්වීම් 34, 2026.07.29

 බැංගලෝර් මෙතරම් හොඳ වීමට සැලසුම් කළ ඉඩම් භාවිතය යතුරයි.

මාලිනි ශංකර් විසිනි

ඩිජිටල් කතිකාව

බැංගලෝරය ඉන්දියානු උප මහාද්වීපයේ සිසිල්ම නගරය වූ අතර එය තවමත් පවතී, නමුත් අපට ස්වර්ගීය ත්‍යාගය වේගයෙන් අහිමි වෙමින් පවතී. එහි සුවදායක උප කඳුකර කාලගුණයට හේතුව බැංගලෝර් ඉන්දියාවේ තැනිතලාවේ උසම ස්ථානය වන ඩෙකන් සානුවේ පිහිටා ඇති බැවිනි. කර්කශ නිවර්තනය සහ අර්ධද්වීපයේ මැද සමකය අතර, වෙරළ දෙකෙන්ම සමාන දුරින්, පැතලි සාරවත් පසකින් සහ වසර පුරා මෘදු මෘදු කාලගුණයකින් යුක්ත වන අතර, එය යටත් විජිත බලය විසින් වගා කරන ලද අතර, බ්‍රිතාන්‍ය පදිංචිකරු යටත් විජිත බලය විසින් ආරම්භ කරන ලද සංවර්ධනය අධීක්ෂණය කළ අතර මයිසූර් වොඩෙයාර් රජවරුන් විසින් සර් එම්.වී. විශ්වේවරියා, සර් මිර්සා ඉස්මයිල්, දේවාන් මාධව් රාඕ, දේවාන් එම්.එන්. ක්‍රිෂ්ණා රාඕ සහ ඔවුන්ගේ වැනි ඉතා දක්ෂ පරිපාලකයින් සමඟ ක්‍රියාත්මක කරන ලදී.

පුළුල් වීදි සහ ප්‍රධාන මාර්ග ප්‍රධාන තදාසන්න පිරිසැලසුම්, වාණිජ මධ්‍යස්ථාන සහ යනාදිය ඡේදනය කිරීමට සැලසුම් කර තිබුණි; තදාසන්න වාණිජ හා කාර්මික ප්‍රදේශ ඉතා නිර්මල ලෙස සැලසුම් කර තිබුණි. සාමාන්‍ය ජනතාවට බස් සේවාව ද රාජ්‍ය අංශයේ කටයුත්තක් විය. ශාරීරික වශයෙන් ආබාධිත පුද්ගලයින්ට පවා පාසල් / විශ්ව විද්‍යාල හෝ රැකියා සඳහා මෙම බස් රථ භාවිතා කළ හැකිය. පිළිවෙලට වෙන් කරන ලද ප්‍රදේශ කාර්මික භාවිතය සඳහා කලාපකරණය කරන ලදී, හරිත පෙනහළු අවකාශයන්, නේවාසික ප්‍රදේශ, වෙළඳපොළවල්, වාණිජ මධ්‍යස්ථාන, සෞඛ්‍ය සේවා ආයතන හොඳින් වෙන් කර තිබුණි, ස්වල්පයක් සහ බොහෝ දුරින් නමුත් ගිලන් රථ සේවාව හොඳින් ක්‍රියාත්මක වූ අතර සෞඛ්‍ය සේවා නිසැකවම මිල අධික නොවීය. නිවාස, සෞඛ්‍ය සේවා යටිතල පහසුකම්, උපයෝගීතා යටිතල පහසුකම් සහ ප්‍රවාහනය ද සැපයීම සමඟ රාජ්‍ය අංශයේ ව්‍යාපාර සැලසුම් කරන ලදී. පැරණි ආර්ථිකය සමස්ත මූල්‍ය චක්‍රය සහ සමාජ ව්‍යුහය සපුරාලීය. දරිද්‍රතාවයක් නොතිබුණි; මුළු සමාජයම තිරසාර විය.

බැංගලෝරයේ කාලගුණය කෙතරම් ප්‍රසිද්ධද යත් ගිම්හාන උෂ්ණත්වයේ උස කිසි විටෙකත් 320 C නොඉක්මවිය. මීදුම සහිත උදෑසන ගිම්හාන උදෑසන සංලක්ෂිත වූ අතර 1980 පමණ වන තෙක් බැංගලෝරයේ ගිම්හානයේ උච්චතම අවස්ථාවේ දී පවා මිනිසුන් අර්ධ සන්නද්ධ ස්ෙවටර් පැළඳ සිටියහ. අපි බැංගලෝර් වැසියන් කිසි විටෙකත් දහඩිය දැන සිටියේ නැත! වැසි නියමිත වේලාවට පැමිණියේය, ගිම්හාන සහ ශීත දෙකම මෘදු විය.

BEML, HAL, BEL NAL, BHEL වැනි PSU වල සේවකයින් ඔවුන්ගේ සේවායෝජකයින් විසින් ස්ථාපිත කරන ලද බස් සේවාව - PSUs මගින් වැඩට ගියහ. ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන්ට අලුයම වැඩ තිබුණා. නමුත් කර්මාන්තශාලා ආපනශාලා ඔවුන්ට නව යුගයේ අන්තරාසර්ග ආබාධ ලබා දුන්නේ නැත. රාත්‍රී මුර සේවකයින් බස් රථවලින් බැස ළඟම ඇති බේකරියට ගොස් බනිස් ගෙඩියක් හපමින්, ප්‍රසිද්ධ ආමන්ඩ් කිරිවලින් සෝදා ගෙදර ගියේ තම භාර්යාවන් අවදි කිරීම වෙනුවට ය. දියවැඩියාව සහ අධි රුධිර පීඩනය වැනි අන්තරාසර්ග ආබාධ වයස අවුරුදු 65 ට වැඩි අයට පමණි. ආතතිය ගැන අසා නොතිබුණි!

සුඛෝපභෝගී වෙළඳ නාම මිලදී ගැනීම සඳහා ඉවත දැමිය හැකි ධනයක් නොතිබුණි, පර්ස්, දියමන්ති මාල, පවුලේ අය අවන්හලට විනෝද චාරිකා සඳහා මසකට වරක් හෝ දෙවරක් වෘත්තිකයන් ඇතුළත් ක්‍රීම් ස්ථරය සඳහා. විනෝදාස්වාදය අපගේ ආදරණීය විධන සෞධා ගොඩනැගිල්ල වැනි ආලෝකමත් ස්මාරක නැරඹීමට ගියේය.

නමුත් මෙම PSUs ආර්ථිකය බෙහෙවින් සිඳී ගොස් ඇති බැවින් එය ආරක්ෂිත ආර්ථිකයෙන් පිටතට පැමිණිය යුතුව තිබුණි. ලිබරල්කරණය නොවැළැක්විය හැකි වූ අතර 1991 දී ආචාර්ය මන්මෝහන් සිං මූල්‍ය ප්‍රතිසංස්කරණ හඳුන්වා දුන් විට, බලන්න එය ඉන්දියාවට ස්පන්දනය වන ආර්ථිකයක් බවට පරිවර්තනය විය. අනෙක් පැත්ත ද්‍රව්‍යමය දූෂණයයි. සෑම ඉන්දියානුවෙකුටම කාර් තුනක් හෝ පහක් හිමිකර ගැනීමටත්, දේපළ වෙළඳාම් තුනක් හිමිකර ගැනීමටත්, ඉලක්කම් පහක ආදායමක් උපයා ගැනීමටත් සිදු විය. මෙම පිස්සුවට සහාය වීම සඳහා ලෝක බැංකු අරමුදල් සහිත ගුවන් පාලම්, දේපළ වෙළඳාම් ව්‍යාපෘති ව්‍යාපාර ප්‍රාග්ධන අරමුදල් සහිත ව්‍යාපෘති බවට පත් විය... ආර්ථිකය ස්පන්දනය වෙමින් තිබියදී, තිරසාරභාවය සම්පූර්ණයෙන්ම නැති විය. සෞඛ්‍ය සේවා, අධ්‍යාපනය, නිහතමානී සම්මුති විය. ඉන්දියාව පුරා ධනවතුන් සහ දුප්පතුන් අතර පුළුල් පරතරයන් හරහා දරිද්‍රතාවය පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. බහු මහල් නිවාස සංකීර්ණ සඳහා ස්වාධීන නිවාස මග පෑදීමට පටන් ගත්තේය, ගස් හා වන සතුන් අතුරුදහන් විය, වායු සමීකරණ යන්ත්‍ර පැමිණියේය.

ලිබරල්කරණය මෘදුකාංග විප්ලවය ගෙන ආවේය, බැංගලෝරයේ සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ පැති රේඛා සහිත මෝටර් රථ, යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරු විද්‍යාව සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදන ගොඩනැගිලි. මෘදුකාංග කර්මාන්තයේ අඩිපාර (ගෙවන අමුත්තන්ගේ නවාතැන් හිමියන් එක් ගොඩනැගිල්ලක නිදන කාමර 75 ක් සැලසුම් කර ඉදිකරමින් සිටිති),

ක්‍රීඩා පිටි, උද්‍යාන සහ විවෘත අවකාශයන් සාප්පු සංකීර්ණ සහ සෑම තැනකම පවතින බැංගලෝර් සංසිද්ධිය “මිශ්‍ර භාවිතය” ගොඩනැගිලි සඳහා නිදහස් කරන ලදී. ඔබට ඉහළ මහලෙහි නේවාසික කොටස් තිබේ නම් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් සෑදීම අනිවාර්ය වේ. නමුත් බිම් මහල සුපිරි වෙළඳපොළවල් හරහා මුදල් ඉපැයීම හෝ වාණිජකරණය කර ඇත. ඒ නිසා පදිංචිකරුවන්ට තම මෝටර් රථ ගොඩනැගිලිවලින් පිටත නවතා තැබීමට සිදු විය. පදික වේදිකාවල වාහන නැවැත්වීමෙන් මිනිසුන්ට පදික වේදිකාවල ගමන් කළ නොහැක. මාර්ගවල රථවාහන ඝනත්වය යනු පදික වේදිකාවල ඇවිදින දුර්වල මිනිසුන්ගේ ජීවිත අනතුරේ හෙළමින් රෝද දෙකේ රියදුරන් පදික වේදිකාවල ලිස්සා යාමට පටන් ගැනීමයි. මෝසම් කාලයේදී බිම් මහලේ සුපිරි වෙළඳසැල් ජලයෙන් යට විය.

බූම් ටවුන් මීයන් මැහුම්වල පුපුරා යන හරිත නගරයක සීමාවන් තවත් නරක අතට හැරෙව්වා. තිරස් ආර්ථික වර්ධනයක් නොමැතිව නමුත් තිරස් අතට ආක්‍රමණය කිරීමකින් තොරව ජල සැපයුම, විදුලිබල සැපයුම, ඉවුම් පිහුම් ගෑස්, අපද්‍රව්‍ය සම්බන්ධතා ආදිය මත අසීමිත පීඩනයක් පවතී. නීති විරෝධී නිවාස සහ වාණිජ වෙළෙන්දෝ සියල්ල විනාශ කරමින් සිටිති: තාලයට ප්‍රිය කරන ආහාර සැපයුම්කරුවන් සංක්‍රමණිකයින්ගේ සෞඛ්‍යයට හානි කරති.ජනගහනය බිත්තියේ සිදුරකින් ජීවත් වන අතර වැඩ කරයි. PG නවාතැන් මධ්‍යස්ථාන අපරාධ තැන් බවට පත්වෙමින් තිබේ. රථවාහන අවුල් සහගත තත්ත්වයන් විවිධාකාර වෙමින් පවතී. වඩා තිරසාර වූ සැලසුම්ගත බස් සේවා, වඩාත් ශක්තිමත් බහුවිධ පොදු ප්‍රවාහන ක්‍රම මගින් ප්‍රමාණවත් ලෙස අනුපූරක නොවේ. තනි පරිශීලක මෝටර් රථ බැංගලෝර් නම් උස් නගරයට ගෑස් කාන්දුවක් ඇති කරයි. සංක්‍රමණිකයින්ට බැංගලෝර් පුපුරා යාමේදී ජීවනෝපාය ආරක්ෂාවක් නොලැබෙන බැවින් ඔවුන් ණයක් ගෙන එය කැබ් රථයක් ලෙස ධාවනය කිරීමට මෝටර් රථයක් මිලදී ගනී. බැංගලෝරයේ කැබ් රථ ලෙස ධාවනය වන වාහන හරියටම ඉහළ විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස CO විමෝචනය ඔක්සිජන් මට්ටම් විනාශ කරන අතර කාබන් මොනොක්සයිඩ් හෝ CO විමෝචනය වැඩි කරයි.

දැන් බැංගලෝරයේ පාරම්පරික දේපළ “දේපල සංවර්ධකයින්” විසින් දඩයම් කරනු ලබන්නේ නාගරික වර්ධනයට සියදිවි නසා ගන්නා මිශ්‍ර භාවිත වාණිජ මධ්‍යස්ථාන නිර්මාණය කිරීම සඳහා ය.

බැංගලෝරයට ස්මාර්ට් නගර පාලනය නැවත සොයා ගැනීමට සැලසුම් කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. ලිබරල්කරණය සුන්දර නගරය විනාශ කිරීමට පෙර එය බුද්ධිමත් විය.