週半ばの考察 33（2022年7月26日）
ラルバーグ（Lalbagh）を破壊することは環境犯罪に等しい
執筆：マリニ・シャンカール
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ある報道によれば、「この1,700億ルピー（17,000クロア・ルピー）規模のインフラ計画は、大規模な地下回廊を通じて市内の主要幹線の混雑を緩和することを意図しています。この提案では、ヘッバル、K.R.プラム、セントラル・シルク・ボードといった主要なジャンクションを結ぶ約35kmのトンネルを想定しており、信号なしの高速移動を可能にし、地上の道路にかかる負担を軽減することを目指しています」。
問題は、道路網が不十分なことにあるのではありません。問題は、過剰な自家用車・個人所有の交通手段にあります。一人の人間が3台から5台もの車を所有する必要がどこにあるのでしょうか。それらの車を停める場所もなければ、走行させるための空間もありません。
バンガロールが手に負えない交通問題を抱えているのは確かです。残念ながら、都市計画に誤りがあります。市民の移動を支える公共交通機関の選択肢は複数存在します。一人で5〜6台もの車を所有することは、交通渋滞の解決にはなりません。高架道路、環状道路、計画的な幹線道路、車両の奇数・偶数ナンバー規制、交通警察官の増員、交通管理の改善など、あらゆる対策が講じられてきましたが、どれも効果を上げていません。
持続不可能な量の交通量のためにさらなる空間を確保しようと、保護された「都市の肺（緑地）」の土地を取得することは、本質を見失った行為です。道路建設のためのトンネル掘削に1,700億ルピーもの公的資金を浪費するのではなく、もっと持続可能な選択肢があるはずです。バンガロールの自動車保有台数は、2026年6月30日時点で推定252万台（25.2ラクス）に上ります。「6月だけで、市内の道路に13,519台の新しい自家用車が加わりました。さらに、ベンガルール全域で30万台近くのイエロー・ボード・タクシー（営業用タクシー）が運行されています」。これは持続不可能な状況です。効果的な公共交通機関こそが唯一の解決策です。自家用車の利用が正当化されるのは、せいぜい虚弱な高齢者や身体障害者に限られるべきでしょう。 「ラストワンマイル」の接続性
無作為抽出調査を行えば、カルナータカ州の農村部やその他の地域から、どれほど多くの若者がバンガロールへ移住してきたかが明らかになるでしょう。彼らは安定した生計の手段を確保できないまま、生活の糧を得るために借金をして車を購入し、タクシーとして運行しています。バンガロールという都市は、一体何百万人もの人々を支え続けることができるのでしょうか？
もし、こうした予算を農村部の小規模産業、衛生設備、医療・教育インフラ、保険制度などに投資できたとしたらどうでしょう？それは単に農村部を発展させるだけでなく……
ラルバーグ（Lalbagh）は、市の中心部に位置する約250ヘクタールもの広大な「緑の肺（都市のオアシス）」であり、数千本の木々、水辺、花や実をつける樹木、そして蝶、鳥、猿、ジャッカル、さらには多種多様な爬虫類が生息しています。ここにはスレンダーロリスや絶滅危惧種の鳥類、水鳥、絶滅危惧種のクモなどの昆虫、そしてヘビ類も生息しており、まさに「都市の森」と呼ぶにふさわしい場所です。そのため、「公園保全法（Park Preservation Act）」によって法的に保護されています。いかなる理由があっても、この保護指定が解除されるようなことはあってはなりません。実際、私自身もラルバーグ内で、人の気配を察して逃げていくニシキヘビを目撃したことがあります。ラルバーグはバードウォッチャーにとっての楽園でもあります。もし政府が木々を伐採してしまえば、ヘビやスレンダーロリス、ジャッカルなどの野生生物は公園の外へと追いやられ、文字通り一晩のうちに人間と野生生物との衝突（コンフリクト）を引き起こすことになるでしょう。
ラルバーグは単なる公園ではなく、植物園でもあります。ここには、マダガスカル、ハワイ、コロンビア、ペルー、ブラジル、インドネシア、フランス領ポリネシアといった遠く離れた土地からの生物学的標本（植物）が収集されています。園芸担当官たちは、この植物園には世界各地からの植物標本が揃っていることを誇りに思っています。これらの標本は、CITES（ワシントン条約）、CBD（生物多様性条約）、その他の税関法に基づく特例措置を経て、適法に輸入されたものです。したがって、これらは「外来侵入種」として分類されるものではありません。これらの外来種は、専門の園芸家によって慎重に管理・育成されてきたものです。いかなる便宜上の理由があろうとも、これらの標本を破壊・伐採することは許されません。
1999年には、ラルバーグの南側入り口（シダプラ・ゲート）にあった小さな湖が、保護公園としての指定を一部解除する意図で、土砂によって埋め立てられたことがありました。指定解除によって公園を縮小し、境界壁を再構築しようとする動きに対し、勇敢な反対運動が展開され、公園は守り抜かれました。 10年後にはスクラップ置き場行きとなる自家用車のために、ラルバーグ（Lalbagh）が誇る緑の遺産を破壊することは、到底容認できない環境犯罪です。
ラルバーグを破壊することは、環境犯罪に他なりません。
私がラルバーグで撮影したこちらの動画も、ぜひご覧ください！
https://www.youtube.com/watch?v=LO_-FTH4VUE
https://www.youtube.com/watch?v=IkmKuwI1Oso
https://www.youtube.com/watch?v=vg1m-aUhCLI
リンク：
詳細はこちら： https://www.oneindia.com/bengaluru/bengaluru-tunnel-project-beneath-the-garden-city-engineers-build-hope-for-a-freer-flow-above-7899481.html
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