સપ્તાહના મધ્યમાં ચર્ચાઓ 33 22.07.26

 લાલબાગને નષ્ટ કરવું એ પર્યાવરણીય ગુનો છે.

માલિની શંકર દ્વારા

ડિજિટલ પ્રવચન

કર્ણાટક સરકારનો પ્રસ્તાવિત બેંગ્લોર ટનલ રોડ પ્રોજેક્ટ બેંગ્લોરના ઉત્તરમાં હેબ્બલથી દક્ષિણપૂર્વમાં 'ગાર્ડન સિટી'ના દક્ષિણપૂર્વમાં સિલ્ક બોર્ડ જંકશન અને ઉત્તરપૂર્વમાં કે.આર. પુરમ સુધી સીમલેસ રોડ કનેક્ટિવિટી બનાવવા માટે શહેરી જંગલ - લાલબાગ - માંથી જમીન સંપાદન અને ડિ-નોટિફાઇ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.

એક સમાચાર અહેવાલમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે "₹17,000 કરોડની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પહેલ એક વ્યાપક ભૂગર્ભ કોરિડોર દ્વારા શહેરના ધમની માર્ગોને ભીડ ઓછી કરવા માટે રચાયેલ છે. આ દરખાસ્ત હેબ્બલ, કે.આર. પુરમ અને સેન્ટ્રલ સિલ્ક બોર્ડ જેવા મુખ્ય જંકશનને જોડતી લગભગ 35 કિમી લાંબી ટનલની કલ્પના કરે છે, જે સિગ્નલ-મુક્ત, હાઇ-સ્પીડ કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરે છે અને સપાટીના રસ્તાઓ પરનો ભાર ઓછો કરે છે".

સમસ્યા અપૂરતા રોડ નેટવર્કમાં નથી. સમસ્યા બહુવિધ કાર/ખાનગી પરિવહનમાં છે. ત્રણ થી પાંચ કાર ધરાવતા એક જ વ્યક્તિની જરૂર ક્યાં છે? ન તો પાર્કિંગની જગ્યા છે, ન તો આ વાહનોની અવરજવર માટે જગ્યા.

બેંગ્લોરમાં ટ્રાફિકના પડકારો ચોક્કસપણે અનિયંત્રિત છે. કમનસીબે આયોજન ખોટું છે. જાહેર પરિવહનના અનેક પ્રકારો નાગરિકોની ગતિશીલતાને પૂર્ણ કરે છે. પ્રતિ વ્યક્તિ પાંચથી છ કારની માલિકી ટ્રાફિક ભીડને સંપૂર્ણપણે હલ કરતી નથી. ફ્લાયઓવર, રિંગ રોડ, ડિઝાઇન કરેલા ધમનીય રસ્તાઓ, વાહનોનો ઓડ-ઇવન ઉપયોગ, ટ્રાફિક પોલીસ કર્મચારીઓમાં વધારો, વધુ સારું ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન, કંઈપણ મદદ કરી રહ્યું નથી.

અટકાઉ ટ્રાફિક માટે વધુ જગ્યા બનાવવા માટે સંરક્ષિત ફેફસાંની જગ્યાઓ મેળવવાથી જંગલ માટે જંગલો ખૂટી રહ્યા છે. રસ્તાના બાંધકામ માટે ટનલ બનાવવા માટે 17000 કરોડના જાહેર ભંડોળનો બગાડ ચોક્કસપણે વધુ ટકાઉ વિકલ્પો ધરાવે છે? 30.06.2026 સુધીમાં બેંગ્લોરમાં અંદાજિત 25.2 લાખ કાર છે. “ફક્ત જૂન મહિનામાં જ શહેરના રસ્તાઓ પર 13,519 નવી ખાનગી કાર ઉમેરવામાં આવી હતી. વધુમાં, બેંગ્લોરમાં લગભગ ત્રણ લાખ પીળી બોર્ડ ટેક્સીઓ ચાલે છે”. તે ટકાઉ નથી. અસરકારક જાહેર પરિવહન એકમાત્ર જવાબ છે. ખાનગી પરિવહન ફક્ત નબળા અને અશક્ત, શારીરિક રીતે અક્ષમ વ્યક્તિઓ માટે જ વાજબી ઠેરવી શકાય છે. છેલ્લા માઇલ કનેક્ટિવિટી

એક રેન્ડમ સર્વેક્ષણ બતાવશે કે ગ્રામીણ કર્ણાટક અને તેની બહારથી કેટલા ગ્રામીણ યુવાનો બેંગ્લોરમાં સ્થળાંતરિત થયા છે. સુરક્ષિત આજીવિકા ન હોવા છતાં, તેઓએ કાર ખરીદવા અને ટેક્સી ચલાવવા માટે લોન લીધી છે જેથી તેઓ આજીવિકા કમાઈ શકે. બેંગ્લોર કેટલા લાખો લોકોને ટકાવી શકે છે?

કલ્પના કરો કે શું આ પ્રકારનું બજેટ ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં નાના પાયાના ઉદ્યોગો, સ્વચ્છતા, આરોગ્ય સંભાળ શિક્ષણ માળખાકીય સુવિધાઓ, વીમા વગેરેમાં રોકાણ કરી શકાય? તે ફક્ત ગ્રામીણ વિસ્તારોનો વિકાસ કરશે નહીં, પરંતુ

લાલબાગ શહેરની મધ્યમાં આશરે 250 હેક્ટરનો વિશાળ ફેફસાંનો વિસ્તાર છે જેમાં હજારો વૃક્ષો, જળાશયો, ફૂલો અને ફળ આપતી વૃક્ષોની પ્રજાતિઓ, પતંગિયા, પક્ષીઓ, વાંદરા, શિયાળ અને સરિસૃપનો ભાર છે. ત્યાં પાતળા લોરીસ, લુપ્તપ્રાય પક્ષીઓ, પાણીના પક્ષીઓ, લુપ્તપ્રાય કરોળિયા અને સાપ જેવા જંતુઓ પણ છે જે લાલબાગને શહેરી જંગલ તરીકે લાયક બનાવે છે, જે પાર્ક પ્રિઝર્વેશન એક્ટ દ્વારા કાયદેસર રીતે સુરક્ષિત છે. તેને કોઈપણ કિંમતે ડિનોટિફાઇ કરી શકાતું નથી અને ન પણ કરવું જોઈએ. હકીકતમાં, મેં લાલબાગની અંદર માનવ હાજરીથી દૂર સરકી જતા અજગરને જાતે જોયો છે. લાલબાગ પક્ષીઓનું સ્વર્ગ છે. જો સરકાર વૃક્ષોનો નાશ કરે છે, તો સાપ, પાતળી લોરી, શિયાળ વગેરે સહિત વન્યજીવન ઉદ્યાનની બહાર સમાપ્ત થઈ જશે; આનાથી રાતોરાત માનવ વન્યજીવન સંઘર્ષ સર્જાશે.

લાલબાગ એક વનસ્પતિ ઉદ્યાન છે જે ફક્ત એક ઉદ્યાન નથી. તેમાં મેડાગાસ્કર, હવાઈ અને કોલંબિયા, પેરુ, બ્રાઝિલ, ઇન્ડોનેશિયા અને ફ્રેન્ચ પોલિનેશિયા જેવા દૂરના દેશોના જૈવિક નમૂનાઓ છે. બાગાયત અધિકારીઓ ગર્વથી કહે છે કે આ વનસ્પતિ ઉદ્યાનમાં વિશ્વના દરેક ભાગમાંથી વનસ્પતિ નમૂનાઓ છે. આ નમૂનાઓ CITES, CBD અને અન્ય કસ્ટમ કાયદાઓ દ્વારા આપવામાં આવેલી છૂટ દ્વારા કાયદેસર રીતે આયાત કરવામાં આવ્યા છે. આમ તેમને આક્રમક તરીકે વર્ગીકૃત કરી શકાતા નથી. વિશિષ્ટ બાગાયતીઓ દ્વારા વિદેશી વસ્તુઓનું સંકલન કરવામાં આવ્યું છે. ગમે તેટલી સુવિધા હોય, આ નમૂનાઓનો નાશ કરી શકાતો નથી.

૧૯૯૯માં લાલબાગના દક્ષિણ પ્રવેશદ્વાર (જેને સિદ્ધપુરા ગેટ કહેવાય છે) માં એક નાનું તળાવ કાદવથી ભરવામાં આવ્યું હતું જેથી સંરક્ષિત ઉદ્યાનના તે ભાગને ડિનોટિફાઇ કરવામાં આવે. પાર્કને ડિનોટિફાઇ કરીને અને સીમા દિવાલનું પુનર્નિર્માણ કરીને તેને સંકોચવાનો પ્રયાસ બહાદુરીથી લડવામાં આવ્યો અને પાર્કને સાચવવામાં આવ્યો.

લાલબાગના લીલા વારસાને સિંગલ યુઝર કાર માટે નાશ કરવો જે એક દાયકા પછી જંક યાર્ડમાં ભંગાર થઈ જશે તે એક અકલ્પ્ય પર્યાવરણીય ગુનો છે.

લાલબાગને નાશ કરવો એ પર્યાવરણીય ગુનો છે.

લાલબાગમાં મેં ફિલ્માવેલી આ ફિલ્મો ચૂકશો નહીં!

https://www.youtube.com/watch?v=LO_-FTH4VUE

https://www.youtube.com/watch?v=IkmKuwI1Oso

https://www.youtube.com/watch?v=vg1m-aUhCLI

લિંક્સ:

વધુ વાંચો: https://www.oneindia.com/bengaluru/bengaluru-tunnel-project-beneath-the-garden-city-engineers-build-hope-for-a-freer-flow-above-7899481.html