Reflexões de Meio da Semana 17, 01/04/2026 (Portuguese)

 Cadeias de abastecimento para paisagens urbanas

A infra-estrutura da cadeia de abastecimento deve incluir auto-estradas, outras redes ferroviárias e rodoviárias, armazéns, um sistema de rotação de recursos humanos e uma rede precisa de centros de oferta e procura, todos necessários para o desenvolvimento sustentável e opções alternativas para evitar contingências como as do actual cenário de guerra.

Por Malini Shankar

Fundação Discurso Digital

As cadeias de abastecimento, desde a alimentação e medicamentos ao vestuário, mobiliário, talheres, utensílios de cozinha, fertilizantes e comercialização de produtos agrícolas, enfim, a infraestrutura logística para o fornecimento das nossas necessidades diárias, são conhecidas como cadeias de abastecimento. Este conceito ganhou uma importância crucial desde o lockdown/emergência da COVID-19.

Agora, com a guerra injustificada com o Irão, as cadeias de abastecimento, ou melhor, o funcionamento dos sectores da economia que dependem do fornecimento de combustível do Irão e do Médio Oriente, foram prejudicadas. Como consequência, muitos produtos básicos desapareceram das prateleiras. O fornecimento de combustível afetou o abastecimento alimentar. Leite em pó, alimentos processados, restaurantes urbanos, frutas e legumes não nativos, todos dependem das cadeias de abastecimento. A guerra com o Irão afectou o fornecimento de muitos bens essenciais e não essenciais, como o leite sem lactose, o leite de coco e diversas opções de leite vegetal, como o leite de milheto. Porque é que o milheto, um cereal básico não tão popular, cultivado em climas áridos e secos, fora do alcance dos mercados agrícolas urbanos, está a enfrentar atrasos no fornecimento? Os produtos perecíveis como a fruta fresca, o peixe, o leite e derivados dependem criticamente do fornecimento de combustível. Com o fornecimento de combustível e a infra-estrutura energética comprometidos por uma guerra – que não foi causada por nós – há uma lição a tirar: precisamos de um Plano B, um Plano C e um Plano D, em vigor para todos os sectores da economia, da mitigação de catástrofes e da administração. Esta lição crucial das políticas públicas tem sido negligenciada por investigadores, profissionais da área e pelos meios de comunicação social, apesar da pandemia debilitante.

A principal lição que passou despercebida aos legisladores e decisores políticos é que não se deve depender exclusivamente de uma única instituição. O facto de o fornecimento de energia da Índia depender quase totalmente das importações do Médio Oriente... isso, por si só, é uma receita para o desastre. O bloqueio do Estreito de Ormuz, uma possibilidade concreta na semana passada, ameaçou não só o fornecimento de combustível na Índia, mas também a própria segurança alimentar do país. Em comparação, podemos ainda prever que a Iniciativa Faixa e Rota da China foi, de facto, visionária.

Não se trata apenas de fornecimento de combustível; precisamos de fontes alternativas de alimentos, água e energia, opções alternativas de segurança de subsistência, infraestruturas alternativas de saúde, e na administração pública – Linha de Comando e Procedimentos Operacionais Padrão – tudo isto deve ser inclusivo, atendendo às necessidades das pessoas frágeis e doentes, como as mães que amamentam. Os cuidados veterinários também devem ser considerados.

A Guerra do Irão expõe hoje a falta de investimento em fontes de energia alternativas, como a solar, eólica, das marés, etc. Este é um foco primordial dos #ODS (Objetivos de Desenvolvimento Sustentável). Quando a governação urbana estiver alinhada com os ODS, os frutos do desenvolvimento terão o impacto positivo em cada contribuinte, em cada cidadão de cada país, região, território e estado. Sem isso, o desenvolvimento torna-se motivo de histeria eleitoral e de retórica política, diria eu!

Mas como educar os decisores políticos e os representantes eleitos? Por favor, deixe os seus comentários sobre esta última questão na secção de comentários abaixo.